Hvordan justere en forgasser på en Honda CL450 Motorsykkel

Honda CL450 har doble forgassere . Jupiterimages / Photos.com / Getty Images

Honda produserte CL450 motorsykkel fra 1970 til 1973. Motorer er to sylindre, overhead ventil med doble forgassere.Den CL450 scrambler og sin fetter CB450 road sykkel ble produsert i en tid før oksygen sensorer og katalysatorer, noe som gjør forgasser justering relativt ukomplisert.Så lenge luftfiltrene er rene og forgassere er ikke lekker gass, justere den doble karbohydrater bedrer gassrespons og generell ytelse.Du justere forgassere på en Honda CL450 med motorsykkel parkert i et ventilert område.

hva du trenger

  • Metric fastnøkkel
  • mottrykket måle
  • Skrutrekker

Instruksjoner

  1. Start motorsykkelen og la motoren varmes opp i tre minutter.Som motoren varmes, finn stoppskruen på oversiden av gasshåndtaket på utsiden av hver forgasser.Om nødvendig, komme opp og vri håndgrepet throttle et par ganger og du vil se spakene går opp og ned.

  2. Se på turtelleren måle og merke turtall når motoren går på tomgang.Normal tomgang er mellom 11

    00 rpm og 1200 rpm-tallet.Hvis tomgangs er over 1200 rpm-tallet, slår gasskabelen justering kobling i gass vri grepet mot klokken med metriske fastnøkkel som du ser turtelleren.Stopp når turtelleren lesing er i normal tomgangshastighetsområdet.

  3. Skyv gummimunnstykket på et mottrykk måler inn i enden av ett eksosrøret.Holde den fast i to sekunder og trekk måleren unna.Oppmerksom mottrykket lesing på måleren.Null måleren og gjenta dette med andre eksosrøret.Legg merke til mottrykk.

  4. sammenligne mottrykket opplesninger og avgjøre om høyre eller venstre eksos har lavere mottrykk.Dreies strupe-stoppeskrue på at forgasseren en fjerdedel-sving klokka og sjekker mottrykk.Om nødvendig, skru skruen mot klokken litt og sjekker mottrykk.Ideen er å gjøre små justeringer før mottrykket er lik i begge eksosrør.

  5. Finn pilot-luft skruen på høyre forgasseren, like nedenfor gasspaken.Juster pilot-luftblandingen ved å slå pilot-luft skruen med eller mot klokken med skrutrekkeren til motoren er på det høyeste tomgangsturtall.Lytte til subtile endringer i turtallet når du justerer tomgangsblandingen er den enkleste måten å gjøre dette.Gjenta prosedyren for å justere idle-luftblandingen på venstre side forgasseren.

  6. sjekker mottrykket på hver eksos bruker måleren som før.Om nødvendig, juster den aktuelle throttle-stop skruen så mottrykket er lik i begge eksos.

  7. Finn gasskabeljusteringen og mutteren på toppen av hver forgasser.Løsne låsemuttere på bunnen av hver gasskabeljusteringen ved å vri dem mot klokken med det metriske fastnøkkel.

  8. Ta en posisjon hvor du kan nå gass vri grep og observere gasskabelen justeringen på høyre side forgasseren.Rull vri grep åpnes sakte til du ser gasskabelen begynner å stramme.Gjenta dette som du observerer gasskabelen på venstre side forgasseren.Avgjøre om man gasskabelen har mer spenning og engasjerer før den andre.

  9. Juster gasskabelen som trenger mer spenning ved å vri på gassen adjuster kobler klokken med det metriske fastnøkkel.Gjenta observasjon test og gjør noen endelige justeringer.Trekk til låsemutterne på hver gasskabeljusteringen klokken med det metriske fastnøkkel.

Tips & amp;Advarsler

  • Spør en erfaren motorsykkel mekaniker for å bistå med forgasser justering av nødvendig.Watching prosedyren er nyttig neste gang forgassere trenger justering.
  • Ettermontering en rett-stammen manometer med gummi skiver når et mottrykk måleren ikke er tilgjengelig.

Resources

  • E Store: Digital trykkmåler